Rotterdam en Amersfoort zijn twee van de dertien gemeenten die deelnemen aan het innovatiepartnerschap. Binnen dit project werken publieke opdrachtgevers en marktpartijen samen aan de ontwikkeling van bioverrijkt asfalt. Het doel is om dit asfalt technisch verder te ontwikkelen en geschikt te maken voor de markt.
Bioverrijkt asfalt is asfalt waarin een deel van het fossiele bitumen wordt vervangen door biobased grondstoffen. Het gebruik van deze grondstoffen kan helpen om de afhankelijkheid van fossiele materialen te verminderen.
Gemeenten spelen hierin een belangrijke rol. Zij beheren samen ongeveer zestig procent van het Nederlandse wegennet. Door duurzame materialen toe te passen bij de aanleg en het onderhoud van wegen, kunnen gemeenten een grote bijdrage leveren aan de verduurzaming van de wegenbouw.
Rotterdam kiest voor actie
Rotterdam heeft duurzaamheid en klimaatneutraliteit hoog op de agenda staan. De gemeente werkte eerder al mee aan de KCI-transitiepaden van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Binnen dit traject is onder andere gekeken naar manieren om wegverhardingen duurzamer te maken.
De ontwikkeling van bioverrijkt asfalt sluit goed aan bij deze ambitie. Voor Rotterdam is het een belangrijke stap richting een duurzamere manier van wegen aanleggen en onderhouden.
De gemeente kiest er daarbij voor om niet alleen beleid te maken, maar ook nieuwe oplossingen in de praktijk te testen. Door nu ervaring op te doen met bioverrijkt asfalt, kan Rotterdam zich voorbereiden op veranderingen in de wegenbouw.
Van beleid naar de praktijk
Binnen de gemeente is er breed draagvlak voor deelname aan het innovatiepartnerschap. Zowel de wegbeheerders als het programmateam duurzaamheid zijn betrokken bij het project.
De komende jaren legt Rotterdam verschillende proefvakken aan. Hier wordt bioverrijkt asfalt getest en gevolgd. Daarnaast komt er een referentievak met traditioneel asfalt. Door de verschillende soorten asfalt met elkaar te vergelijken, wordt duidelijk hoe het bioverrijkte asfalt in de praktijk presteert.
Na vijf jaar worden de resultaten beoordeeld. Als blijkt dat het bioverrijkte asfalt goed werkt, heeft Rotterdam zich verbonden aan het gebruik van minimaal twintig procent biobased materiaal binnen het asfaltprogramma.
De wegenbouw zal de komende jaren verder verduurzamen. Het gebruik van fossiel bitumen zal naar verwachting steeds verder afnemen. Gemeenten die nu al ervaring opdoen met duurzame materialen en nieuwe technieken, zijn beter voorbereid op deze verandering.
Het testen van bioverrijkt asfalt helpt gemeenten om kennis en ervaring op te bouwen. Daarmee kunnen zij stap voor stap toewerken naar een duurzamere toekomst voor het Nederlandse wegennet.
