Slaghaam Brug

De gemeente heeft samen met universiteiten en bedrijven een duurzaam betonrecept ontwikkeld. Dit beton is voor het eerst op grote schaal gemaakt en gebruikt voor een brug in Hoogvliet. In het beton zijn traditionele materialen vervangen door restmaterialen. Traditioneel beton heeft een grote invloed op het milieu. Vooral de productie van cement zorgt voor veel CO2-uitstoot, waardoor de aarde opwarmt. Daarom heeft de gemeente in 2023 een bijzondere betonbrug gebouwd: een brug zonder cement. Ook is de helft van het grind vervangen door betonpuin. Daardoor is het beton in de brug duurzamer dan normaal. De brug, brug Slaghaam in Hoogvliet, is het resultaat van het Europese onderzoeksproject URBCON. In dit project werkten overheden, universiteiten en bedrijven samen. Hun doel was om de milieu-impact van beton te verlagen door andere stoffen in plaats van cement te gebruiken. En door afvalstoffen uit industrie te gebruiken. De brug is ongeveer 23 meter lang en 3 meter breed. Omdat dit een nieuw type beton was, konden de onderzoekers niet uitgaan van bestaande tests voor normaal beton. Zij wilden weten of duurzaam beton op dezelfde manier gemaakt kan worden en of het volgens dezelfde rekenregels beoordeeld mag worden. Daarom zijn extra laboratoriumtesten uitgevoerd om het nieuwe beton te onderzoeken. Deze tests kunnen ook worden gebruikt voor andere nieuwe, duurzame betonsoorten. In de brug zijn bovendien glasvezelsensoren geplaatst. Deze sensoren meten hoe het beton zich op de lange termijn gedraagt en waarschuwen als er toch iets fout zou gaan. Uit het onderzoek bleek dat het betonpuin vervuild was wat slecht zou zijn voor de kwaliteit van het beton. Bij projecten in de toekomst is het daarom belangrijk om te controleren of betonpuin vrij is van vervuiling zoals stukjes hout, glas en plastic. In 2024 won de brug de Nationale Betonprijs in de categorie Duurzame Bouw. De ervaringen uit dit project helpen om duurzaam beton vaker toe te passen. Dat kan bij nieuwe bruggen, maar ook bij andere bouwwerken.